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Klassische Busse für Dreharbeiten und Veranstaltungen

Historische Fahrzeugsammlung

Pegaso 6035/4 Noge

1976 · «Cabrero»

In Restaurierung
Pegaso 6035/4 Noge (1976)

Grunddaten

Heutiger Eigentümer
ARCA
Ursprünglicher Eigentümer
Empresa Cabrero, Valladolid
Baujahr
1969
Kennzeichen
VA-8807-D
Marke
Pegaso
Modell
6035/4
Aufbau
Noge
In Dienst gestellt
1976 als Empresa Cabrero 164
Ausgemustert
2002 als Empresa Cabrero 164

Technische Daten

Marke
Pegaso 6035/4
Länge
11.280 mm
Höhe
3.000 mm
Breite
2.500 mm
Innenhöhe
1.900 mm
Türbreite
1.200 mm
Fahrgestell
Pegaso 6035/4
Motor
Pegaso 9101
Karosseriebauer
Noge
In Dienst gestellt
1976
Kapazität
25 Fahrgäste, Fahrer und Schaffner
Kennzeichen
VA-8807-D

Bildergalerie

Frontansicht des Fahrzeugs.
Frontansicht des Fahrzeugs.
Heckansicht des Fahrzeugs.
Heckansicht des Fahrzeugs.

Einführung

Der Pegaso 6035/4 von Empresa Cabrero aus Valladolid gehörte zu den ersten Fahrzeugen von ARCA.

Wegen seiner hohen Beförderungskapazität wurde er hauptsächlich im FASA-Renault-Werksverkehr zwischen Valladolid und den verschiedenen Fabriken eingesetzt.

Fahrzeugzustand

Das Fahrzeug wird derzeit restauriert. Ziel ist ein bestmöglicher Zustand, damit es wieder regulär eingesetzt werden kann.

Der Pegaso 6035/4 ist deshalb momentan nicht betriebsfähig.

Zustand des Fahrzeugs vor Beginn der Restaurierung.
Zustand des Fahrzeugs vor Beginn der Restaurierung.

Geschichte

Der von ARCA erhaltene Bus gehörte Empresa Cabrero, einem Unternehmen aus Valladolid mit Überland- und Gelegenheitsverkehr. Einer seiner Aufträge war der Transport von Beschäftigten aus der Stadt Valladolid zu den FASA-Renault-Werken, ausschließlich zu den Schichtwechselzeiten.

Pegaso 6035/4 und Barreiros 6000 wurden regelmäßig für diese Dienste eingesetzt, da sie große Fahrgastmengen in einem sehr kurzen Zeitraum am besten bewältigen konnten.

Der Wagen war von 1976 bis 2002 dafür eingesetzt. Dann ersetzte das Unternehmen insgesamt 65 Fahrzeuge durch Neuwagen. Die ausgemusterten Busse gelangten zu einem Fahrzeughändler in Valladolid, wo die Nummern 134, 139 und 166 bis zu ihrer Verschrottung 2008 standen.

ARCA erwarb Wagen 164 im Jahr 2005 zur Erhaltung; Katalonien erreichte er jedoch erst am 28. April 2006.