Grunddaten
- Heutiger Eigentümer
- ARCA
- Frühere Eigentümer
- Indústries Riva; Empresa Pous; J. Argila; Bueno; Autos Casas
- Baujahr
- 1978
- Kennzeichen
- B-8268-CS
- Marke
- Pegaso
- Modell
- 5064-A/1
- Aufbau
- Beulas
- In Dienst gestellt
- 1978
- Ausgemustert
- 2003
Technische Daten
- Marke
- Pegaso 5064-A/1
- Länge
- 9.050 mm
- Höhe
- 3.100 mm
- Breite
- 2.350 mm
- Innenhöhe
- 1.800 mm
- Türbreite
- 700 mm anterior · 1.105 mm posterior
- Fahrgestell
- Pegaso 5064-A/1
- Motor
- Pegaso 9130/17, Reihensechszylinder, 6.550 cm³ und 135 PS bei 2.600 U/min
- Motoranordnung
- senkrechter Frontmotor, Saugmotor mit Direkteinspritzung
- Getriebe
- manuelles Sechsgang-Klauengetriebe
- Lenkung
- hydraulische Servolenkung mit Drehschieberventil
- Bremsen
- pneumatische Zweikreisbremse
- Federung
- vorn Blattfedern und Stoßdämpfer; hinten Blattfedern und Torgo-Schraubenfedern
- Kraftstofftank
- 200 Liter
- Karosseriebauer
- Beulas
- In Dienst gestellt
- 1978
- Kapazität
- 34 Fahrgäste und Fahrer
- Kennzeichen
- B-8268-CS
Bildergalerie
Einführung
Der Pegaso 5064-A/1 ist ein 9,7 Meter langer Linienbus mit 34 Sitzplätzen und einem 135 PS starken Motor.
Seine bequemen Sitze eignen sich für viele Einsatzarten, insbesondere für Überlandlinien.
Fahrzeugzustand
Das Fahrzeug wechselte mehrfach den Eigentümer, bevor der letzte Betreiber Autos Casas es 2003 ausmusterte.
ARCA erwarb den noch gut erhaltenen Bus Anfang 2006 und stellte ihn im Juni 2007 vor. Seither waren keine größeren Reparaturen nötig; er nimmt regelmäßig an Vereinsausfahrten teil.
Geschichte
Dieser Pegaso 5064 mit Überlandaufbau von Beulas ist ein klassischer spanischer Linienbus mit 34 Sitzplätzen. Obwohl diese Aufbauform nicht sehr häufig war, kam sie auf der Linie Mataró–Argentona, bei Transports Gómez (Sarbus) und Autos Castellbisbal sowie im Stadtverkehr von Mataró, Girona und Figueres zum Einsatz.
Der Wagen begann seine Laufbahn als Beschäftigtenbus von Indústria Riva und wechselte anschließend mehrfach den Eigentümer:
Indústria Riva, Beschäftigtenverkehr; Empresa Pous; J. Argila, Linie Vic–Gurb; Bueno; und Autos Casas, Linie Vic–Malla–Tona.
Autos Casas musterte ihn 2003 aus. Anfang 2006 erwarb ARCA den historisch bedeutsamen Bus und übernahm Restaurierung und Erhaltung.
Bei der Restaurierung von März 2006 bis Mai 2007 wurde das äußere Blech instand gesetzt; stark beschädigte Verkleidungen wurden ersetzt. Im Innenraum wurden die schlechtesten Sitze neu bezogen.
Mechanische Reparaturen waren nicht erforderlich; lediglich Undichtigkeiten im Druckluftsystem mussten beseitigt werden.
Ende Mai 2007 erhielt das Fahrzeug eine vollständige Neulackierung in Farben nahe der ursprünglichen grün-cremefarbenen Gestaltung. Die feierliche Vorstellung fand am 2. Juni 2007 statt, zugleich mit dem vierzigsten Jahrestag des Monotral 6035-A Nummer 13 der UAB.
Zwischen 2022 und 2023 wurde ein Teil der elektrischen Verkabelung erneuert. Heute ist das Fahrzeug vollständig fahrbereit.