Grunddaten
- Heutiger Eigentümer
- ARCA
- Ursprünglicher Eigentümer
- Städtischer Busbetrieb Burgos (SMAUB)
- Baujahr
- 1987
- Kennzeichen
- BU-7946-J
- Marke
- Pegaso
- Modell
- 6420
- Aufbau
- ENASA
- In Dienst gestellt
- 1987
- Ausgemustert
- 2007
Technische Daten
- Marke
- Pegaso 6420
- Länge
- 11.300 mm
- Höhe
- 3.050 mm
- Breite
- 2.400 mm
- Innenhöhe
- —
- Türbreite
- 1.250 mm
- Fahrgestell
- Pegaso 6420
- Motor
- 96A4AZ4390 mit 200 PS
- Karosseriebauer
- ENASA
- In Dienst gestellt
- 1987
- Betriebsnummer
- 77 bei SMAUB
- Kapazität
- 31 Fahrgäste und Fahrer
- Kennzeichen
- BU-7946-J
Bildergalerie
Einführung
Der Pegaso 6420 ist ein selbsttragender Stadtbus mit 200 PS und einer Kapazität von 31 Fahrgästen. Seine Entwicklung begann 1985.
Der Aufbau ist eine Anpassung des MAN SL200, eines nach dem deutschen VÖV-Standard entworfenen und in Deutschland weit verbreiteten Fahrzeugs. Die spanische Ausführung entstand zu Beginn einer Zusammenarbeit zwischen ENASA und MAN im Hinblick auf eine mögliche Übernahme des spanischen Unternehmens durch MAN, die letztlich nicht zustande kam.
Fahrzeugzustand
Das Fahrzeug verbrachte seine Einsatzzeit im Stadtverkehr von Burgos. 2007 wurde es ausgemustert und 2010 den ARCA-Mitgliedern José María Martínez, José Burgos und Josep Pretel, dem Team JJJ, überlassen.
Unter der Obhut von Team JJJ wurden Karosserie und Lack gründlich instand gesetzt und die Mechanik überholt. Heute ist der Bus vollständig fahrbereit.
Geschichte
Anfang der 1980er-Jahre schloss Pegaso im Hinblick auf eine mögliche Übernahme durch MAN eine Vereinbarung über technische Zusammenarbeit. Dadurch erhielten Pegaso-Ingenieure Zugang zur erfolgreichen MAN-SL200-Baureihe mit vereinheitlichtem VÖV-Aufbau und einer leichten, hochfesten Monocoque-Struktur.
Der selbsttragende Aufbau blieb unverändert; für den Antrieb wurden eine Pegaso-Achse und der liegende, 200 PS starke Heckmotor Pegaso 96A4AZ angepasst, ähnlich der mechanischen Anordnung des Pegaso 6050. Der Heckmotor ermöglichte eine vergleichsweise niedrige Fußbodenhöhe.
Das Fahrzeug begann seinen Einsatz im Juli 1987 beim städtischen Busbetrieb Burgos, SMAUB, als Wagen 77. SMAUB besaß zwei Pegaso 6420 mit den Nummern 77 und 78.
Zwanzig Jahre lang fuhr es auf verschiedenen Linien. 2007 wurde es im Zuge der Flottenmodernisierung abgestellt. Wagen 77 verblieb zusammen mit weiteren ausgemusterten Fahrzeugen im Depot, die für humanitäre und soziale Organisationen vorgesehen waren.
2010 ging es zur Erhaltung an die ARCA-Mitglieder José María Martínez Ocón, José Burgos und Josep Pretel.
Karosserie und Lackierung wurden umfassend restauriert. Dabei erhielt der Bus die Gestaltung des ersten bei der Modellvorstellung von Pegaso gezeigten Exemplars. Wegen der langen Standzeit war auch eine mechanische Überholung erforderlich.