
Données principales
- Propriétaire actuel
- Francisco Javier Gómez, membre d’ARCA
- Exploitant d’origine
- AUVACA, Autobuses Valencia-Catarroja
- Année
- 1996
- Immatriculation
- V-6745-FJ
- Marque
- Volvo
- Modèle
- B10M Mk III
- Carrosserie
- Hispano Carrocera VÖV
- Numéro de parc d’origine
- 85 chez AUVACA
Informations techniques
- Marque
- Volvo B10 Mk III
- Longueur
- 11.980 mm
- Hauteur
- 3.100 mm
- Largeur
- 2.500 mm
- Hauteur intérieure
- —
- Largeur des portes
- —
- Châssis
- Volvo B10M Mk III
- Moteur
- diesel Volvo six cylindres de 9,6 litres, monté horizontalement sous le plancher
- Carrossier
- Hispano Carrocera, modèle VÖV
- Dimensions
- 11 980 mm de long, 2 500 mm de large et 3 100 mm de haut
- Mise en service
- 1996
- Numéro de parc
- 85 chez AUVACA
- Immatriculation
- V-6745-FJ
Introduction
Ce Volvo B10M Mk III à carrosserie Hispano Carrocera VÖV est un autobus urbain de douze mètres construit en 1996. Il appartient à la génération qui a généralisé les mécaniques Volvo auprès des exploitants urbains et interurbains espagnols dans les années 1990.
Le B10M se caractérise par un moteur diesel à six cylindres monté horizontalement sous le plancher, derrière l’essieu avant. Cette configuration libère les deux extrémités du véhicule et répartit les organes mécaniques le long de la carrosserie.
État du véhicule
Le véhicule est préservé à titre privé par Francisco Javier Gómez, membre d’ARCA, et demeure en état de marche. Il se trouve actuellement dans la province d’Almería, une localisation à prendre en compte pour les activités, les tournages et les transferts.
Histoire
Le véhicule a fait partie du parc d’AUVACA, Autobuses Valencia-Catarroja, sous le numéro 85. Sa livrée jaune portant les marques AUVACA et MetroBus témoigne de son service dans l’aire métropolitaine de Valence.
Après sa réforme du service commercial, Francisco Javier Gómez a pris en charge sa préservation. Son appartenance à ARCA permet d’intégrer le Volvo à l’ensemble de véhicules liés à l’association, bien qu’il soit physiquement conservé à Almería.
Sa conservation prolonge chronologiquement la collection jusqu’aux autobus des années 1990 et représente à la fois le châssis Volvo B10M et la carrosserie VÖV d’Hispano Carrocera, une combinaison courante sur plusieurs réseaux espagnols de l’époque.
