Datos básicos
- Propietario actual
- ARCA
- Propietario original
- Industrias Riva; Empresa Pozos; J. Arcilla; Bueno; Autos Casas
- Año
- 1978
- Matrícula
- B-8268-CS
- Marca
- Pegaso
- Modelo
- 5064-A/1
- Carrocería
- Beulas
- Puesta en servicio
- 1978
- Finalización del servicio
- 2003
Información técnica
- Marca
- Pegaso 5064-A/1
- Longitud
- 9.050 mm
- Altura
- 3.100 mm
- Anchura
- 2.350 mm
- Altura interior
- 1.800 mm
- Anchura de las puertas
- 700 mm anterior · 1.105 mm posterior
- Chasis
- Pegaso 5064-A/1
- Motor
- Pegaso 9130/17, seis cilindros en línea, 6.550 cm³ y 135 CV a 2.600 rpm
- Disposición del motor
- vertical delantera; aspiración atmosférica e inyección directa
- Cambio
- manual de seis velocidades en toma constante
- Dirección
- servoasistida hidráulicamente con válvula rotativa
- Frenos
- doble circuito neumático
- Suspensión
- ballestas y amortiguadores delante; ballestas y muelles Torgo detrás
- Depósito de combustible
- 200 litros
- Carrocero
- Beulas
- Puesta en servicio
- 1978
- Plazas
- 34 + conductor
- Matrícula
- B-8268-CS
Galería de imágenes
Introducción
El Pegaso 5064-A/1 es un vehículo de línea de 9,7 metros de longitud con capacidad para 34 pasajeros sentados, y con un motor de 135 CV.
Sus cómodos asientos le hacen idóneo para todo tipo de servicios, especialmente servicios interurbanos.
Estado del vehículo
Este vehículo pasó por varias manos hasta que su último propietario, Autos Casas, lo diera de baja en el año 2003.
A principios del 2006, ARCA adquirió el vehículo, que estaba en bastantes buenas condiciones, y fue presentado en junio del 2007. Hasta la fecha, no ha necesitado de grandes reparaciones, y es un habitual en las salidas de la asociación.
Historia
Este autobús es un Pegaso 5064 con carrocería Beulas interurbana. Es un clásico “coche de línea” con capacidad para 34 pasajeros sentados. Este modelo de carrocería, sin llegar a ser muy numeroso, se vio en la línea Mataró-Argentona, Transports Gómez (Sarbus), Autos Castellbisbal, y urbanos de Mataró, Girona y Figueres.
Este coche inició su carrera como autocar de transporte de empleados de Indústria Riva. Posteriormente iría cambiando de manos y ha acumulado la siguiente colección de propietarios:
Indústria Riva (transporte de personal); Empresa Pous; J. Argila (línea Vic–Gurb); Bueno; Autos Casas (línea Vic–Malla–Tona).
Su último propietario, Autos Casas, lo dio de baja en 2003. A principios de 2006 lo adquirió ARCA, que se hizo cargo de su restauración y conservación por su notable interés histórico.
Los trabajos de restauración llevados a cabo a lo largo del período comprendido entre marzo del 2006 y mayo del 2007, han consistido en un saneamiento de la chapa exterior con sustitución de los paneles más dañados. Interiormente se han tapizado los asientos más deteriorados.
Mecánicamente no han sido necesarias reparaciones, tan sólo ha sido necesario tapar las pérdidas de aire.
A finales de mayo de 2007, pasó por la cámara de pintura para recibir un repintado general en unos nuevos colores muy cercanos al esquema original de verde y crema. La presentación del vehículo tuvo lugar en un ambiente festivo el 2 de junio de 2007, coincidiendo con el 40 aniversario del Monotral 6035-A núm. 13 de la flota de la UAB.
Entre 2022 y 2023, se ha renovado parte del cableado eléctrico del vehículo, y hoy en día se encuentra en perfecto estado de marcha.