Datos básicos
- Propietario actual
- José Burgos
- Propietario original
- Servicio de Transporte Urbano de Burgos (SMAUB); Ayuntamiento de Burriana
- Año
- 1985
- Matrícula
- BU-4414-I
- Marca
- Pegaso
- Modelo
- 6038
- Carrocería
- Carrocerías Ugarte
- Puesta en servicio
- 1985 (SMAUB)
- Finalización del servicio
- — (Burriana)
Información técnica
- Marca
- Pegaso 6038
- Longitud
- 10.340 mm
- Altura
- 3.200 mm
- Anchura
- 2.400 mm
- Altura interior
- 1.950 mm
- Anchura de las puertas
- 1.100 mm
- Chasis
- Pegaso 6038
- Motor
- Pegaso 9107 de 200 CV
- Carrocero
- Carrocerías Ugarte
- Puesta en servicio
- 1985
- Número de flota
- 70 (SMAUB)
- Plazas
- 20 + conductor
- Matrícula
- BU-4414-I
Galería de imágenes
Introducción
El Pegaso 6038 fue un modelo muy popular en las flotas urbanas españolas. Se fabricaba en la planta de Jorsa, en Mataró, como vehículo autoportante semiacabado; distintos carroceros de la Península completaban después la chapa exterior e interior, las ventanas y el equipamiento.
Este vehículo prestó servicio en la red urbana de Burgos (SMAUB) entre 1985 y 2006. Después pasó al Ayuntamiento de Burriana, que lo destinó a actividades municipales hasta 2011.
Estado del vehículo
En 2011, el Ayuntamiento de Burriana cedió el vehículo a ARCA. Tras una puesta a punto mecánica y de carrocería, se repintó con los colores rojo y crema del prototipo Pegaso 6038 que había circulado por Barcelona.
En la actualidad se encuentra en perfecto estado de marcha, siendo un participante habitual en las actividades de ARCA.
Historia
El Pegaso 6038 fue uno de los autobuses urbanos más extendidos durante la renovación de las flotas españolas de los años 80. Su diseño combinaba la concepción mecánica del Pegaso 6035 con el diseño interior y exterior del Pegaso 6050. Ambos utilizaban carrocería autoportante y se basaban en el sistema estructural Monotral, bajo licencia Viberti.
El Pegaso 6038 se construía en la planta de Jorsa (Mataró) como un vehículo semiacabado de estructura autoportante, que era totalmente funcional y acabado en alguno de los numerosos carroceros españoles que trabajaron con este modelo (chapa exterior e interior, ventanas y equipamiento).
Este vehículo en concreto fue carrozado en el año 1985 por Carrocerías Ugarte (Logroño), la carrocería se equipó con tres puertas y muy pocos asientos interiores, el resto de las especificaciones se corresponden con los vehículos contemporáneos carrozados para la flota de la EMT de Madrid.
El vehículo perteneció durante toda su vida activa, de 1985 a 2006, a los Autobuses Urbanos de Burgos, donde recibió el número de flota 70. Posteriormente, el Ayuntamiento de Burgos lo cedió al de Burriana, que lo destinó a actividades municipales entre 2006 y 2011. Una vez retirado del servicio, el Ayuntamiento de Burriana lo cedió a ARCA para su preservación.
En la actualidad la imagen del vehículo se corresponde con la imagen del primer prototipo de Pegaso 6038 que, en 1980, circuló en pruebas por Barcelona, con el número de flota 6000, y que sirvió para que fuera adquirido masivamente por las flotas urbanas de las principales ciudades españolas.