Pegaso 6035

El «Boquebús» es un Pegaso 6035/5 construido en 1976 y carrozado por Noge. Durante su vida activa perteneció a Empresa Cabrero, de Valladolid, donde circuló con el número de flota 175 y la matrícula VA-0275-G.

Actualmente es propiedad de David Boqué y forma parte de la colección de vehículos vinculada a ARCA. El apodo de «Boquebús» procede precisamente del apellido de su propietario.

El «Boquebús» se conserva en el entorno de ARCA y actualmente se encuentra en mantenimiento. El vehículo mantiene la matrícula VA-0275-G y la identificación 175 correspondiente a su etapa en Empresa Cabrero.

Su preservación complementa otras versiones del Pegaso 6035 conservadas por la asociación y permite comparar las distintas carrocerías, configuraciones y usos que tuvo esta extensa familia de autobuses.

El Pegaso 6035 fue uno de los modelos más representativos de la industria española del autobús durante las décadas de 1960 y 1970. Su estructura se basaba en el sistema Monotral, desarrollado bajo licencia de la empresa italiana Viberti y fabricado por Jorsa en Mataró.

A diferencia de los autobuses construidos sobre un bastidor convencional, el sistema Monotral utilizaba una estructura autoportante en la que el bastidor y la carrocería formaban un único conjunto. Esta solución permitía reducir peso, aprovechar mejor el espacio interior y adaptar el vehículo a distintas configuraciones y necesidades de explotación.

El modelo estándar tenía aproximadamente once metros de longitud y las primeras versiones disponían de un motor de unos 170 CV y cambio semiautomático. A lo largo de su producción se introdujeron distintas evoluciones mecánicas y de carrocería. Las unidades fabricadas a partir de 1973 incorporaban mejoras en el cambio, la dirección asistida y los circuitos de frenado, así como motores más eficientes.

El Pegaso 6035 se utilizó en numerosas ciudades y empresas de transporte de todo el Estado. También se construyeron versiones adaptadas a servicios interurbanos, discrecionales y de transporte de personal. La participación de distintos carroceros dio lugar a configuraciones diversas dentro de una misma familia de vehículos.

La unidad preservada formó parte de la flota de Empresa Cabrero, una compañía vallisoletana dedicada a los servicios interurbanos y discrecionales, así como al transporte de trabajadores. Dentro de la empresa recibió el número 175.

A diferencia de los Pegaso 6035 que circularon como autobuses urbanos en Barcelona, el «Boquebús» no procede de la flota de Transportes de Barcelona. Su carrocería Noge y la distribución interior responden a las necesidades de los servicios prestados por Empresa Cabrero.

Una vez retirado del servicio, el vehículo fue preservado por David Boqué. La conservación de esta unidad permite mostrar una aplicación menos conocida del Pegaso 6035 y recordar la presencia del modelo más allá de las grandes redes urbanas.