Pegaso 6035

El «Boquebús» és un Pegaso 6035/5 construït l’any 1976 i carrosser per Noge. Durant la seva vida activa va pertànyer a Empresa Cabrero, de Valladolid, on va circular amb el número de flota 175 i la matrícula VA-0275-G.

Actualment és propietat de David Boqué i forma part de la col·lecció de vehicles vinculada a ARCA. El sobrenom de «Boquebús» prové precisament del cognom del seu propietari.

El «Boquebús» es conserva dins l’entorn d’ARCA i actualment es troba en manteniment. El vehicle manté la matrícula VA-0275-G i la identificació 175 corresponent a la seva etapa a Empresa Cabrero.

La seva preservació complementa altres versions del Pegaso 6035 conservades per l’associació i permet comparar les diferents carrosseries, configuracions i usos que va tenir aquesta extensa família d’autobusos.

El Pegaso 6035 va ser un dels models més representatius de la indústria espanyola de l’autobús durant les dècades de 1960 i 1970. La seva estructura es basava en el sistema Monotral, desenvolupat sota llicència de l’empresa italiana Viberti i fabricat per Jorsa a Mataró.

A diferència dels autobusos construïts sobre un bastidor convencional, el sistema Monotral utilitzava una estructura autoportant en què el bastidor i la carrosseria formaven un únic conjunt. Aquesta solució permetia reduir pes, aprofitar millor l’espai interior i adaptar el vehicle a diferents configuracions i necessitats d’explotació.

El model estàndard tenia aproximadament onze metres de longitud i les primeres versions disposaven d’un motor d’uns 170 CV i canvi semiautomàtic. Al llarg de la seva producció es van introduir diverses evolucions mecàniques i de carrosseria. Les unitats fabricades a partir de 1973 incorporaven millores en el canvi, la direcció assistida i els circuits de frenada, així com motors més eficients.

El Pegaso 6035 es va utilitzar en nombroses ciutats i empreses de transport de tot l’Estat. També se’n van construir versions adaptades a serveis interurbans, discrecionals i de transport de personal. La participació de diferents carrossers va donar lloc a configuracions diverses dins d’una mateixa família de vehicles.

La unitat preservada va formar part de la flota d’Empresa Cabrero, una companyia vallisoletana dedicada als serveis interurbans i discrecionals, així com al transport de treballadors. Dins de la companyia va rebre el número 175.

A diferència dels Pegaso 6035 que van circular com a autobusos urbans a Barcelona, el «Boquebús» no procedeix de la flota de Transports de Barcelona. La seva carrosseria Noge i la distribució interior responen a les necessitats dels serveis prestats per Empresa Cabrero.

Una vegada retirat del servei, el vehicle va ser preservat per David Boqué. La conservació d’aquesta unitat permet mostrar una aplicació menys coneguda del Pegaso 6035 i recordar la presència del model més enllà de les grans xarxes urbanes.