Dades bàsiques
- Propietari actual
- ARCA
- Propietari original
- Isidre Miquel (servei urbà de Sant Feliu de Llobregat)
- Any
- 1976
- Marca
- Pegaso
- Model
- 5062-A
- Carrosseria
- Unicar U-75
- Calca
- no en té
- Posada en servei
- 1976 (Isidre Miquel)
- Finalització del servei
- 2007 (TUISA)
Informació tècnica
- Marca
- Pegaso 5062-A
- Longitud
- 9.750 mm
- Alçada
- 3.070 mm
- Amplada
- 2.400 mm
- Alçada interior
- 1.900 mm
- Amplada de les portes
- 700 mm anterior · 1.250 mm posterior
- Xassís
- Pegaso 5062/A
- Motor
- Pegaso 9025, sis cilindres en línia, 6.550 cm³ i 125 CV a 2.400 rpm
- Disposició del motor
- davantera; aspiració atmosfèrica i injecció directa
- Canvi
- manual de sis velocitats en presa constant
- Frens
- doble circuit pneumàtic
- Suspensió
- ballestes als dos eixos i amortidors telescòpics a l’eix davanter
- Dipòsit de combustible
- 200 litres
- Carrosser
- Unicar U-75
- Posada en servei
- 1976
- Places
- 20 + conductor
- Matrícula
- B-3030-BK
Galeria d’imatges
Introducció
El Pegaso 5062/A és un vehicle de 8,7 metres de llargada el xassís del qual deriva del mític camió Pegaso Comet, raó per la qual aquest autobús té el pis tan alt.
Amb una capacitat per a 20 persones assegudes, les seves reduïdes dimensions i, alhora, la seva gran capacitat, sumades a la seva fiabilitat, han permès que aquest vehicle hagi prestat servei molts anys.
Estat del vehicle
Aquest vehicle va passar a mans d’ARCA l’any 2007, i des de llavors no ha requerit d’un gran manteniment més enllà d’allò rutinari, ja que el vehicle es troba, avui dia, en perfectes condicions malgrat la seva edat.
Avui dia es troba en estat de marxa i participa habitualment a les activitats que realitza ARCA.
Història
La història d’aquest vehicle comença l’any 1976 quan s’inaugura el primer servei urbà de Sant Feliu de Llobregat operat pel senyor Isidre Miquel Milà. Els vehicles utilitzats en aquest servei van ser dos Pegaso 5062/A amb carrosseria Unicar U75 matriculats B-3030-BK i B-3039-BK. L’any 1980 és substitueixen els dos Comet per un microbús Sava 5701 que s’adapten millor al trajecte.
Durant l’any 1980 s’incorporen a la flota de la recentment creada TUISA (Transports Urbans d’Igualada, S.A.) els dos Pegaso 5062/A procedents de Sant Feliu. L’any 1993 es reforma el seu interior substituint els seients dobles encoixinats per seients urbans Vera de Bidasoa disminuint les places assegudes (passa de 35 a 20) i augmentat les places d’empeus.
La gran capacitat d’aquests vehicles i l’alt grau de fiabilitat han fet que hagin estat en servei força temps. L’autobús B-3039-BK va ser donat de baixa l’any 2004 i el B-3030-BK va estar en servei regular fins al 2005 quan va passar a ser vehicle de reserva.
Aquest autobús està carrossat sobre el bastidor Pegaso 5062/A derivat del popular camió Pegaso Comet. Disposa d’un motor de 6 cilindres i 125 cavalls que s’acobla a una caixa de canvis manual de 6 velocitats. La carrosseria Unicar U75 li dóna una gran capacitat de viatgers.
Veient l’excel·lent conservació del B-3030-BK, l’associació ARCA va fer les gestions corresponents per a preservar el vehicle. És destacable la col·laboració de l’empresa TUISA en tot moment. Així doncs, el dia 3 de setembre de 2007 es trasllada l’autobús des d’Igualada a la UAB per a la seva estrena en el Ral·libús de Sabadell.