Pegaso 5064-A/1 “Casas” (1978)

Dades bàsiques

Propietari actual: ARCA.
Propietari original: Indústries Riva; Empresa Pous; J. Argila; Bueno; Autos Casas.
Any: 1978.
Matrícula: B-6268-CS.
Marca: Pegaso.
Model: 5064-A/1.
Carrosseria: Beulas.
Posada en servei: 1978.
Finalització del servei: 2003.

Introducció

El Pegaso 5064-A/1 és un vehicle de línia de 9,7 metres de longitud amb capacitat per a 34 passatgers asseguts, i amb un motor de 135 CV.

Els seus còmodes seients el fan idoni per a tota mena de serveis, especialment serveis interurbans.

Estat del vehicle

Aquest vehicle va passar per diverses mans fins que el seu darrer propietari, Autos Casas, el donés de baixa l’any 2003.

A principis del 2006, ARCA va adquirir el vehicle, que estava en força bones condicions, i va ser presentat el juny del 2007. Fins avui dia, no ha necessitat de grans reparacions, i és un habitual en les sortides de l’associació.

Imatge del vehicle circulant a la línia Vic – Malla – Tona d’Autos Casas l’any 2003.

Història

Aquest autobús és un Pegaso 5064 amb carrosseria Beulas interurbana. És un clàssic “cotxe de línia” amb una capacitat per a 34 passatgers asseguts. Aquest model de carrosseria, sense arribar a ser molt nombrós, es va veure a la línia Mataró-Argentona, Transports Gómez (Sarbus), Autos Castellbisbal, i urbans de Mataró, Girona i Figueres.

Aquest cotxe va iniciar la seva carrera com autocar de transport d’empleats d’ Indústria Riva. Posteriorment aniria canviant de mans i ha acumulat la següent col.lecció de propietaris:

– Indústria Riva (Transport d’empleats)
– Empresa Pous
– J. Argila (Línia Vic-Gurb)
– Bueno
– Autos Casas (Línia Vic-Malla-Tona)

El seu darrer propietari (Autos Casas) el va donar de baixa el 2003 i a principis de 2006 va ser adquirit per ARCA, la qual s’encarrega de la seva restauració i preservació ja que es tracta d’un autobús amb força interès històric.

Els treballs de restauració portats a terme al llarg del periode comprès entre març del 2006 i maig del 2007, han consistit en un sanejament de la xapa exterior amb substitució dels panells més danyats. Interiorment s’han retapissat els seients més deteriorats.

Mecànicament no han calgut reparacions, tan sols ha calgut tapar les pèrdues d’aire.

A finals de maig de 2007, va passar per la càmera de pintura per poder rebre una repintada general en uns nous colors molt propers a l’esquema original de verd i crema. La presentació del vehicle va tenir lloc en un ambient festiu el 2 de juny de 2007, coincidint amb el 40è aniversari del Monotral 6035-A nº13 de la flota de la UAB.

Entre el 2022 i el 2023, s’ha renovat part del cablejat elèctric del vehicle, i avui dia es troba en perfecte estat de marxa.