01 – Pegaso 6035-A (“Monotral articulat”)

Datos básicos

  • Propietario actual: ARCA.
  • Propietario original: S.P.M. Transportes de Barcelona.
  • Año: 1968.
  • Matrícula: B-620573.
  • Marca: Pegaso.
  • Modelo: 6035-A.
  • Carrocería: Noge (desde 1978), originalmente Hugas.

Historia

  • Puesta en servicio: 1968 (TB 3055)
  • Finalización del servicio: 2003 (UAB 14)

Este autobús pertenece a la primera serie de autobuses articulados recibidos por TB (Transportes de Barcelona) numerada 3001-3101 a partir de 1967. Los autobuses de esta serie están basados en el prototipo numerado 2001 (a posteriori renumerado como 3001).

Muchos vehículos de ésta serie pasaron una profunda reforma a partir del año 1977 en que se rehace su estructura y carrocería, pero se aprovechan los elementos mecánicos. Así continuaron prestando servicio en Barcelona conjuntamente con sus hermanos de la serie 3200-3264 construidos a partir de 1975. El 3055 prestó servicio en las líneas de la cochera de Llevant y fue afectado por la reforma que sustituyó su carrozado original de Hugas.

Durante 1989 se da de baja en TMB y se cede a la Universitat Autònoma de Barcelona (Bellaterra) para el servicio interno del campus universitario. Este servicio comunica la estación de Cerdanyola del Vallès con el campus. Para adaptarse a este servicio de trayecto corto y mucho público se somete a algunas modificaciones como son la pérdida de algunos asientos, eliminación del sistema de parada solicitada y supresión de la ventanilla delantera inferior para colocar un sistema de calefacción interior.

Durante los años posteriores Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FCC) abre una estación dentro del campus que conjuntamente con la llegada de “nuevos” autobuses Pegaso 6420 Enasa y Mercedes O405G Unicar procedentes también de TMB, hace que se comiencen a dar de baja algunos autobuses, entre ellos el 14 (ex-TMB 3055) durante el año 2003.

La UAB da todas las facilidades a ARCA para realizar la preservación de este autobús además de facilitar el lugar dónde realizar las diferentes reparaciones.

Desde 2003 ARCA ha trabajado en la restauración de este vehículo para retornarlo al aspecto que tenía en su época de TMB. Podéis ver la evolución de los trabajos en esta galería.

Durante el año 2005 el autobús ha participado en el rodaje de la película “Salvador”, cosa que ha permitido realizar su repintado en colores verde “Porcioles” y la colocación (provisional) de los faros redondos y cruz de Pegaso. Además ha recuperado la taquilla del cobrador y la totalidad de los asientos de madera clara.

Hasta julio del 2006 su aspecto exterior es color verde “Porcioles”, faros cuadrados y parrilla cromada.

Durante el mes de agosto de 2006 se realiza el repintado del autobús con la colaboración de TMB en los colores rojo-crema, aspecto coherente con la parrilla delantera, los faros cuadrados y su interiorismo. El primer acto público en el que aparece con la nueva decoración es la celebración del Centenari del autobús en Barcelona.

Actualmente se encuentra en perfecto estado de marcha y participa en las diferentes actividades de la asociación.

El año 2012 el vehículo requiere un repaso general y repintado.

Características técnicas

Fotos