02 – Pegaso 5064-A/1 («Casas»)
Tabla de contenidos
Datos básicos
- Propietario actual: ARCA
- Propietario original: Indústries Riva
- Año: 1978
- Matrícula: B-6268-CS
- Marca: Pegaso
- Modelo: 5064-A/1
- Carrocería: Beulas
Historia
- Puesta en servicio: 1978
- Finalización del servicio: 2003 (Autos Casas)
Éste autobús es un Pegaso 5064 con carrocería Beulas apta para servicios suburbanos. Se trata del clásico “coche de línea” con capacidad para 34 viajeros sentados. Éste modelo de carrocería se montó en vehículos que circularon en el Mataró-Argentona, Transports Gómez (Sarbus), en los urbanos de Mataró, Gerona y Figueres
El vehículo inició su carrera en Industria Riva realizando el transporte de empleados. Posteriormente ha ido cambiando de manos acumulando la siguiente colección de propietarios:
– Indústria Riva (Transport de empleados)
– Empresa Pous
– J. Argila (Línea Vic-Gurb)
– Bueno (Línea Vic-Tona)
– Autos Casas (Línea Vic-Malla-Tona)
Su último propietario, Autos Casas, lo dio de baja en el año 2003, y a principios del año 2006 fue adquirido por ARCA, quienes se encargarán de su restauración y preservación dado que por edad y por tipo se trata de un vehículo de interés histórico.
Los trabajos de restauración (ver galería de fotos), efectuados entre marzo de 2006 mayo de 2007, han consistido en el saneamiento de la chapa exterior y sustitución de paneles dañados. Interiormente, se han tapizado los asientos más deteriorados. Mecánicamente no han hecho falta reparaciones, tan sólo se han tenido que tapar pérdidas de aire.
A finales de mayo de 2007 ha pasado por la cabina de pintura para poder recibir un nuevo esquema de colores muy cercanos a los originales verde prado y crema. La presentación se realizó en ambiente festivo el 02-06-07 coincidiendo con el 40 aniversario del Monotral 6035-A nº13 de la flota de l’UAB.
Características técnicas
Motor | |
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Modelo | 9130/17 |
Potencia | 99 kW (135 cv) a 2600 rpm |
Posición | Vertical delantero |
Cilindros | 6 en línea |
Diámetro | 107,25 mm |
Carrera | 120,65 mm |
Cilindrada | 6550 cm3 |
Par máximo | 41,5 mkg a 1600 rpm |
Alimentación | Por aspiración |
Inyección | Directa |
Relación de compresión | 16:1 |
Embrague | |
Tipo | Monodisco en seco |
Diàmetre | 353 mm |
Accionamiento | Hidráulico |
Caja de cambios | |
Tipo | Seis velocidades en toma constante |
Puente posterior | |
Tipo | Flotante de doble reducción, cónica espiral al diferencial y epicicloidal a los cubos de rueda |
Reducción | 7,71:1 |
Dirección | |
Tipo | Servohidráulica de válvula rotativa |
Frenos | |
Tipo | Neumático de doble circuito |
Superficie de frenado | 3493 cm2 |
Freno de estacionamiento | Tipo MGM combinado con el de emergencia y accionado por la misma palanca |
Freno de emergencia | De acción progresiva por actuadores de muelle |
Freno motor | – |
Suspensiones | |
Delantera | Ballestas y amortiguadores |
Posterior | Ballestas y muelles elásticos tipo “torgo” |
Bastidor | |
Tipo | Largueros rectos de ancho constante |
Ancho | 875 mm |
Sección principal | 216 x 65 x 8 mm |
Equipo eléctrico | |
Tensión | 24 V |
Alternador | 840 W |
Baterías | 4 de 6V y 126 Ah |
Depósito de combustible | |
Capacidad | 200 l |
Fotos
- Vic – 21/11/1992. Empresa Argila. Foto: Francesc Xandri
- Vic – 02/09/1995. ‘Empresa Argila. Foto: Miquel Segura
- Vic – 01/1998. Empresa Bueno. Foto: Lluís Cuesta
- Vic – 02/2003. Foto: David Arriola
- Garaje de Autos Casas, donde lo encontramos Photo: Jaume Susany
- Recién preservado en la cochera de la UAB.20/04/2006. Foto: Lluís Cuesta
- UAB- 20/04/2006. Foto: Lluís Cuesta
- 20/04/2006
- 20/04/2006
- 20/04/2006
- 20/04/2006
- 20/04/2006
- 20/04/2006
- UAB – 02/06/2007. Foto: Josep Pretel
- Brillante tras el paso por repintura – 29/05/07. Foto: Josep Pretel
- TMB Horta bus garage- 29/05/07. Foto: Josep Prete