Reparaciones en el 3055. Sustitución de una Torpress (2)

Publicado por Lluís Cuesta en

¡Hola a todos!

Os resumimos los trabajos realizados ayer en el turno del sábado en el 3055.
Si os acordáis hace un par de semanas se colocó la torpress, pero por un error de montaje de la goma al arrancar el vehículo y entrar presión volvió a perder aire. Era necesario desmontarlo y montar correctamente. Ayer se sacó el conjunto de soporte derecho de la suspensión del eje delantero. Para ello se levantó el vehículo y se puso sobre un par de llantas para ganar altura y poder entrar debajo con más facilidad. Se desmonto la goma y se puso pasta selladora entre la goma y la base, y se montó de nuevo. Además, se puso una capa de lámina de aluminio bituminosa en la parte superior para evitar la entrada de agua al circular, en el montaje original llevaba una capa de 1 cm de grasa…. un poco sucio y complicado. Al montar  vimos que por error la base estaba girada 90 grados y no casaban los agujeros.  Vuelve a desmontar, orientar correctamente y montar. Una vez todo montado se conecta y se  arranca el vehiculo bajándolo de las llantas, se hizo aire y se pudo notar que hacía aire con más facilidad y que llegó con soltura al disparo de la reguladora a 9 kilos y algo. Se verificaron fugas en el torpress y no se encontraron, solo un esperanzador silencio, que dice que ahí ya no sale aire. Movimos el vehículo un poco y se vio que va bien, que aguanta el aire, como hace mucho tiempo que no pasaba.
A partir de aquí para las próximas semanas seguiremos buscando fugas, tenemos que revisar ahora en el eje trasero, y también en los pistones de las puertas.
Aunque ahora es más importante solucionar el problema de los neumáticos en el eje central.
Os seguiremos informando.
¡Un saludo a todos!

José María Martínez. Secretario de ARCA

Categorías: Monotral 3055

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