Pérdida de aire en el Monotral (y 2) y nueva desgracia.

Publicado por Lluís Cuesta en

Tras más de un año de impasse hemos llevado por fin el Monotral al taller por lo que parecía una avería importante en una de las balones de suspensión delanteras. Como siempre, la parte más difícil ha sido poder sacar el articulado de la nave con el coches aparcados en la calle en la zona de maniobras. Gracias a la habilidad de Sergio ha sido posible, pero lo peor estaba por llegar: una de las ruedas exteriores del eje de tracción se ha deshecho de puro viejo cuando habíamos hecho tan sólo tres calles y el vehículo se ha puesto a saltar como si de un sardanista se tratara y no se podía casi avanzar.

L’ample plataforma posterior de la Tuisa ens ha proporcionat espai suficient per a la roda de recanvi.

Hemos valorado la situación y han salido varias opciones: 1) desinflar la rueda, descartada por que el rozamiento de la rueda desinflada con la gemela podría dañarla. 2) cortar la parte de banda de rodaje que molestaba, peligroso porque podríamos hacer estallar la rueda. Al final nos hemos decidido por 3) ir a baja velocidad hasta el taller y ya montaríamos una rueda de recambio para el viaje de vuelta.

Al final las Torpress de la suspensión no tenían ninguna pérdida y la reparación se ha limitado a localizar agujeros en los tubos de aire y reemplazarlos. Ahora el Monotral ya no pierde aire rápidamente hasta ponerse en situación de peligro. Para el viaje de vuelta cargamos una rueda antigua en la Tuisa (afortunadamente dos personas son suficientes para manejarla) y nos la montaron en el Monotral, pero como estamos de pega, el 3055 volvió también a baja velocidad a la nave por que el neumático estaba deformado y ¡de qué manera!

La consecuencia de todo esto ha sido una decisión de Junta de adquirir 4 neumáticos de ocasión para equipar el eje de tracción del Monotral que nos permitirán circular y poder pasar la próxima ITV. No adquirimos neumáticos nuevos por su coste unitario (400 €) pero sobre todo porque llegarían al final de su vida útil (unos 10 años) infrautilizados.

Categorías: Monotral 3055

0 comentarios

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.