8è Ral.libús de Sabadell
Disculpa, pero esta entrada está disponible sólo en Catalán. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.
Aquest any hem tornat a celebrar el Ral.libús de Sabadell amb un format reduït a una jornada, el diumenge 4 de setembre, però en absolut mancat de novetats: un Pegaso 6038 ex-EMT de Madrid i un Renault PR.100.2 preservat per Sarbus han marcat la diferència amb edicions anteriors.
-
- Pegaso 6038 carrossat per Noge l’any 1986. Propietari: Joan Cols
-
- Renault PR100.2 carrossat per Unicar U90.1 l’any 1993. Preservat per Sarbus
Un total de 10 participants han prestat servei a una selecció de les línies habituals del Ral.li, heu-los aquí ordenats per antiguitat:
(Gràcies a en Xavier Guimerà per les fotos)
-
- Pegaso 5061 Ayats 1964
-
- Pegaso 6035-A Noge 1968
-
- Pegaso 5062A Unicar 1975
-
- Pegaso 5064A/1 Beulas 1978
-
- Pegaso 6038 Noge 1982
-
- Pegaso 6038 Ugarte 1985
-
- Pegaso 5024DL Castrosua 1986
-
- Pegaso 6038 Noge 1986
-
- Pegaso 6420 Enasa 1989
-
- Renault PR100.2 Unicar 1993
La jornada es va desenvolupar amb normalitat i molta calor. La Tuisa va ser baixa a darrera hora per una pèrdua de líquid refrigerant, afortunadament sense conseqüències. Aquí unes quantes fotos més del nostre Ral.li, totalment altruista i voluntari.
-
- Reunió de voluntaris la Nau 2 de bon matí
-
- Comença la sortida d’autobusos
-
- Sabadell va tenir un Aerobús per un dia…
-
- Al contrari de França, el PR100 carrossat per Unicar o Hispano va ser molt habitual a Espanya.
-
- Els Unicar de dimensions reduïdes són els habituals de la línia a Matadepera.
-
- La nostra paradeta de miniatures no podia faltar.
-
- La línia H15, és una línia especial a Torre Romeu amb visita guiada.
-
- Molts conductors es deixen caure per l’event amb el seu clàssic. En aquest cas, el Renault 8 del nostre soci Fran García.
I això és tot fins la propera edició!
0 commentarios