Unas de cal y otras de arena.

Publicado por Lluís Cuesta en

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Texte i fotos: Marcel Estadella

El equipo del día: Miguel Atencia, Jordi Magrí, Jaume Mora, Antonio Julià,
Albert Gonzàlez Masip, Joan Cols, Manel Sanchez Bono, José Burgos, Lluís
Biosca, Josep Pretel y el cronista accidental.

En fin, está visto que el Graham se encuentra muy bien en la nave y no se
quiere marchar de modo alguno.

La primera en la frente. Se arrancó, llegó a funcionar y se paró por falta
de caldo mágico. Siete litros en depósito y no quiso volver a arrancar.
Habrá que incluir en el manual de instrucciones que el depósito tiene que
estar siempre lleno o casi…

A mayor abundamiento, fuimos a buscar los cristales, tras cinco meses de
interminable espera. Vamos a montar….y mi gozo en un pozo. «Alguien»
olvidó seguir las instrucciones marcadas sobre el molde en el sentido de que
los cristales debían ser 5 mm. menores que los moldes. Resultado: ¡no caben!.
Así que el carpintero, que ya consideraba que había tomado la jubilación del
Graham este pasado jueves deberá volver el próximo jueves a arreglar el
desaguisado de los profesionales del cristal. Señor, ¡qué cruz!.

La guinda. Intentando poner en marcha el R4F6, se ha fastidiado el clausor y
ahora no puede arrancar por el método habitual y tiene la dirección
bloqueada.


Pero afortunadamente, no todo son malas noticias. El equipo fue numeroso y
se pudieron solucionar bastantes cosas:

– El R4F6 ya arranca razonablemente bien, aunque fue través de un puente al
estilo «vaquilla».
– Y sobre todo, ya reposa sobre sus ruedas, con lo cual, aunque mínimamente, se
puede mover.
– El recableado del Cabrero prosigue a buen ritmo. De momento, aunque a 12V
(que daban una imagen digna de la España profunda) las luces interiores ya
se han testeado. El trabajo de Jesús Pallarés en su tiempo tiene continuidad
y aprovechamiento en estos días.

– Al 25 se le han desmontado las molduras del lateral derecho para poder
sanear los bajos de ventanas. Faena preparada para Manolo Aragonés el
próximo jueves.

– Y en cuanto al Graham, si habíais sido observadores habíais visto que de
los dos cubos de rueda uno llevaba las letras GB del logo (Graham Brothers),
mientras que el otro no. Pues bien, tras un trabajito de artesanía via
Dremel ahora ya lo lucen ambos lados…


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