Repartidos por el mundo

Publicado por Lluís Cuesta en

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11/05/2013. Texte: M. Estadella. Fotos: Sergio Rodríguez i Marcel Estadella

El título de este sábado podría bien ser el del encabezamiento. Con base en
Arnau de Vilanova 12, hemos estado dando vueltas y trabajando en sitios
diversos, pero vayamos por partes…

Asistentes: Lluís Biosca (para no dejármelo, el primero de la lista), Miguel
Atencia, Sergio, Manolillo (el de….la Sava), Manel Sánchez Bono, Josep
Pretel, Jose María, Jose Burgos, el cronista accidental….y me parece que
nadie más.

Bueno, o sí. Y es que hoy ha venido personal de SARBUS y subcontratistas
para un par de los trabajitos que nosotros no podemos hacer por falta de
medios: fabricación de los cristales y tapizado de los asientos. Las bases
de los asientos ya se han marchado y el jueves traen un juego de cristales
de prototipo que deberían servir para hacer todos los que necesitamos. Como
traían furgoneta, han aprovechado para traer las ruedas con las nuevas
cubiertas montadas, a punto de posicionar cuando los frenos se den de alta.

Así que un poco mas despejados, al ataque. Miguel y Manel se han dedicado a
lijar y pintar el lateral izquierdo interior, con igualación de las tinturas
entre la moldura superior y los laterales. Las fotos cantan, y el vehículo
está cogiendo carácter.

Era día de pruebas. Comenzando por la Sava, a cata y prueba tras su última
reparación. Y tan bien nos ha parecido que iba que nos la hemos llevado a
ITV, la ha pasado in extremis (hemos cerrado la estación, los últimos) y ha
vuelto sin amargarle la vida a nadie (Miguel, en la foto, parece que no
acaba de creérselo y Josep, fuera de la foto, tampoco). No ha sido el único.
El 3055 ha salido de garbeo para rodarlo un poco tras meses de inactividad y
parece que todo se va afinando.

Con todo, faltaban cosas por arreglar (y las que faltan…). Se le han
cambiado pilotos y hay que hacer un tejemaneje con las raquetas de
limpiaparabrisas para ponerlo en condiciones. Hay que repintar el frontal
interior y los laterales interiores grises… Se le ha pasado una de escoba
(confetti como te maldigo) y ya está medio visible.

Y sobre todo, el problema de los plafones interiores, con la maldita hoja de
protección pegada. Pero todo tiene solución en esta vida: una pasada de
limpieza a presión con agua caliente y poco a poco (y con unos cuantos euros
en la máquina), la cosa va saliendo. De momento, más de la mitad de los
paneles, y la semana que viene, probablemente todos ya. Un trabajito durillo
para Sergio, Manel y Jose María.

Otro problema que parece solucionado: el pulmón de freno del 6420 JJJ, que
perdía aire. Reparado (Josep Pretel, Jose Burgos), montado y a punto de ITV.
Le esperamos para el Rally….que solo quedan tres semanas cortas.

Poco más. Finalización de los remates de aluminio del exterior del Graham y
presentación de la placa de matrícula que cortaron e imprimaron el jueves.
Hay que comenzar a pensar en detalles finales.


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