El embrague del Casas
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per cirereta
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- Tal como se dice en el post anterior, entramos en detalle de lo que fue el desmontaje del embrague del Casas. El primer paso, aflojar las tuercas de la cardán de salida de la caja.
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- A continuación, ir al otro extremo y separar la caja del embrague, una tarea delicada que requirió ingenio, ya que no disponíamos de grua para desplazar y dejar suspendida la caja de cambios mientras se desmontaba el embrague. Joan Cols y Josep Pretel decidieron ensamblar y soldar una plataforma con perfiles de tubo de acero sobre la cual se apoyaría la caja de cambios:
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- Una vez colocada debajo de la caja tenía éste aspecto.
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- Ahora ya podíamos proceder a desatornillar y separar el embrague de la caja, dejándola apoyada sobre el invento, una tarea que se hizo ya por la tarde y a la cual se unió Jordi Magrí.
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- Finalmente se procede a abrir el embrague, extrayendo la prensa y el ferodo engrasado y muy desgastado, confirmando nuestras sospechas iniciales.
Y eso es todo por ahora. Seguiremos informando del montaje, el cual promete sudores y dolor de cabeza al volver a colocar prensa y ferodo en un espacio tan reducido y tan poco accesible.
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