Mecànica del 6038
Disculpa, pero esta entrada está disponible sólo en Catalán. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.
per Josep Pretel Sender
Aquests darrers dies hem seguit una mica amb el 6038. Ens hem dedicat a investigar el motiu d’un soroll que fa amb el motor al ralentí. El soroll surt de la zona del transferidor, ara bé, amb les cardans desmuntades el transferidor no fa cap soroll, així doncs primer s’ha muntat la cardan de l’alternador i hem engegat el motor…. i el soroll continuava allà. Seguidament hem muntat la cardan del ventilador i desmuntat la del alternador, arranquem… i el soroll desapareix.
-
- Per tant, quasi segur que el soroll prové de la cardan de l’alternador o de l’alternador.
-
- I a la següent foto podeu veure les bateries “arrancadores” rebent una mica de càrrega
Una respuesta/Una resposta a “Mecànica del 6038”
-el 09 oct 2008 a las/a les 10:14 pmPegaso 5317
Bueno, pasito a paso ese pegason va volviendo a ser lo que era antes y su rugir de motor pronto volvera a oirse por las calles de barcelona.
Un saludo desde tierras cacereñinas
Abraham
0 commentarios