Reparació circuit d’aire al 3055

Sorry, this entry is only available in Catalan.

El soci Joan Cols – sota l’autobús – va passar el diumenge a la tarda tractant de solucionar el recurrent problema de fuites d’aire que arrossegava el nostre articulat.

La solució, segons ens va explicar durant una pausa, ha consistit en la substitució de l’assecadora que portava des dels temps de TMB per una de nova que es troba fàcilment com a recanvi. També s’han muntat les preses d’aire (unes T intercalades al circuit d’aire a punts accessibles pels tècnics d’ITV), les quals han esdevingut obligatòries per poder passar les inspeccions.

I ja posats, en Joan ha renovat les conduccions d’aire que requerien canvi. Motiu de polèmica han estat els rellotges de control al tablier del conductor: si bé per internet es poden comprar rellotges originals de segona mà a un preu elevat (160 €) i sense cap garantia, s’ha preferit comprar-ne de nous amb doble agulla i fer-ne l’adaptació, amb el consegüent disgust d’algun soci amant de l’autenticitat.

Finalment, també s’ha substituït el cargol de pressió del dipòsit d’aire. A través d’aquest cargol surt l’aire sobrer quan els dipòsits arriben al màxim de càrrega, fent un soroll de descàrrega de raig d’aire que els professionals i aficionats coneixem bé.

Finalment, s’han portat a terme reparacions a la R4F6, la nostra furgoneta de servei: