Dades bàsiques

  • Propietari actual: ARCA
  • Propietari original: Autobuses Hermanos Barrera
  • Any: 1972
  • Matrícula: SE-0841-C
  • Marca: Sava
  • Model: 5701/1
  • Carrosseria: Icas

Història

  • Posada en servei: 1972 (Urbà d’Utrera – Autobuses Hermanos Barrera)
  • Finalització del servei: 2009 (Urbà d’Utrera – Autobuses Hermanos Barrera)

El servei urbà d’Utrera va començar a funcionar l’any 1972 explotat per l’empresa formada pels germans Manuel i Antonio Barrera (Autobuses Hermanos Barrera).

Els tres primers vehicles de l’empresa són microbusos Sava 5701 amb carrosseria Icas. L’any 1972 va ser adquirit el primer vehicle, que passa a ser el núm. 1 de la flota (SE-0841-C). L’any 1973 va ser incorporar-se el núm. 2 (SE-9835-D) que presenta algunes diferències amb el primer, tant a l’exterior (graella més reduïda i indicador de línia frontal més gran) com a l’interior (diferents tulipes d’enllumenat). Finalment el tercer vehicle és adquirit durant el 1975 i lògicament rep la calca núm. 3 (SE-4185-H), aquest incorpora un indicador de línia frontal d’un tamany més racional.

L’accés dels passatgers es realitza a través de dues portes accionades pneumàticament localitzades a la part davantera i posterior. Originalment equipaven seients dobles encoixinats que durant la seva vida activa van ser substituits pels clàssics símil fusta fabricats per “Vera de Bidasoa”.

La flota de l’empresa es completa amb l’arribada del núm. 4 (SE-1042-X), una capaç Sava-Pegaso 5720 amb carrosseria Unicar U-75 procedent del servei urbà de Sevilla (ex-Tussam 180).

També s’adquireixen tres Sava 5701 amb carrosseria Unicar Arosa destinades inicialment a ser font de recanvis. Els tres vehicles procedeixen del servei urbà de Carmona, però dues (SE-8696-I i SE-8694-I) són originàries del servei urbà de Sevilla (ex-Tussam 144 i 145 respectivament).

A partir de l’any 2007, l’ajuntament i els germans Barrera comencen a negociar el traspàs de la concessió que finalment serà traspasada a l’empresa Los Amarillos (Grupo Samar) durant el febrer de l’any 2009.

El bon estat dels vehicles de la flota mantinguts en perfecte estat operatiu fins al darrer dia de servei ha fet que es puguin preservar dos Sava 5701: La núm. 1 preservada per ARCA i la núm. 3, la qual  inicialment serà preservada per l’ajuntament d’Utrera. També s’ha salvat la Sava-Pegaso 5720 núm. 4, preservada a nivell particular per en José Burgos, en José María Martinez i en Josep Pretel.

Des d’aquí volem agraïr als germans Barrera la seva col.laboració durant les gestions portades a terme.

Característiques tècniques

Motor
Posició Davantera
Cilindres 4 en línia
Diàmetre 98 mm
Carrera 125 mm
Cilindrada 3800 cm3
Potència 56 kW (76 CV) a 2600 rpm
Parell màxim 23,2 mkg a 1550 rpm
Alimentació Aspiració
Sistema d’injecció Directe
Relació de compressió 16,8:1
Embragatge
Tipus Monodisc en sec
Diàmetre 280 mm
Accionament Mecànic
Caixa de canvis
Tipus Manual de cinc velocitats
Pont posterior
Tipus Flotant de simple reducció
Reducció 3,87:1
Frens
Servei Hidràulic amb servofrè per aire comprimit.
Estacionament Mecànic sobre eix posterior. Fre motor per tancament escapament
Superfície de frenat 1.962 cm2
Suspensió
Davantera Ballestes semiel.líptiques i esmorteidors
Posterior Ballestes semiel.líptiques i esmorteidors
Bastidor
Tipus Llarguers rectes d’amplada constant.
Ample 857 mm
Secció principal 140 x 60 x 5 mm
Equip elèctric
Alternador 434 W
Tensió 12 V
Dipòsit de combustible
Capacitat 77 litres

Fotos