{"id":525,"date":"2023-08-30T21:43:04","date_gmt":"2023-08-30T20:43:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arca-bus.org\/?page_id=525"},"modified":"2023-08-30T22:47:34","modified_gmt":"2023-08-30T21:47:34","slug":"pegaso-6038","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.arca-bus.org\/ca\/pegaso-6038\/","title":{"rendered":"Pegaso 6038 “El 38” (1985)"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n

Dades b\u00e0siques<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Propietari actual<\/strong>: Jos\u00e9 Burgos.<\/li>\n\n\n\n
  • Propietari original<\/strong>: Servicio de Transporte Urbano de Burgos (SMAUB); Ajuntament de Borriana.<\/li>\n\n\n\n
  • Any<\/strong>: 1985.<\/li>\n\n\n\n
  • Matr\u00edcula<\/strong>: BU-4414-I.<\/li>\n\n\n\n
  • Marca<\/strong>: Pegaso.<\/li>\n\n\n\n
  • Model<\/strong>: 6038.<\/li>\n\n\n\n
  • Carrosseria<\/strong>: Carrocer\u00edas Ugarte.<\/li>\n\n\n\n
  • Posada en servei<\/strong>: 1985 (SMAUB).<\/li>\n\n\n\n
  • Finalitzaci\u00f3 del servei<\/strong>: — (Borriana).<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"
    Part davantera del vehicle.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \n
    \"\"
    Pupitre de conducci\u00f3 del Pegaso 6038.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    Introducci\u00f3<\/h2>\n\n\n\n

    El Pegaso 6038 va ser un model molt popular a la majoria de flotes d’autob\u00fas espanyoles. Es fabricava a la factoria Jorsa, a la poblaci\u00f3 catalana de Matar\u00f3, i era un vehicle autoportant, que era finalitzat a nivell de xapa, interior, finestres, etc, a algun dels diversos carrossers repartits per la Pen\u00ednsula.<\/p>\n\n\n\n

    Aquest vehicle en concret va circular fins l’any 1985 fins al 2006 al servei d’autob\u00fas urb\u00e0 de Burgos (SMAUB), i despr\u00e9s va passar a mans de l’Ajuntament de Borriana, on va estar servint activitats municipals fins al 2011.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n
    \n

    Estat del vehicle<\/h2>\n\n\n\n

    L’any 2011, el vehicle \u00e9s cedit a ARCA per part de l’ajuntament de Borriana. Despr\u00e9s d’una posada a punt a nivell de xapa i pintura i a nivell mec\u00e0nic, va ser repintat amb els colors del que va ser el prototip de Pegaso 6038 que va circular per Barcelona amb els colors vermell i crema de l’\u00e8poca.<\/p>\n\n\n\n

    En l’actualitat es troba en perfecte estat de marxa, i \u00e9s un participant habitual a les activitats d’ARCA.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n
    \"\"
    Interior de l’autob\u00fas<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \n

    Hist\u00f2ria<\/h2>\n\n\n\n

    El Pegaso 6038 va ser l\u2019autob\u00fas urb\u00e0 m\u00e9s est\u00e8s a les renovacions de flotes urbanes durant els anys 80. El seu disseny barreja el concepte mec\u00e0nic del Pegaso 6035 i el disseny interior i exterior del Pegaso 6050, tots dos amb carrosseria autoportant i que s\u2019engloben en el concepte de disseny estructural Monotral (llic\u00e8ncia Viberti).<\/p>\n\n\n\n

    El Pegaso 6038 es constru\u00efa a la planta de Jorsa (Matar\u00f3) com un vehicle semiacabat d\u2019estructura autoportant, que era totalment funcional i que era acabat en algun dels nombrosos carrossers espanyols que van treballar amb aquest model (xapa exterior i interior, finestres i equipament).<\/p>\n\n\n\n

    Aquest vehicle en concret fou carrossat l\u2019any 1985 per Carrocer\u00edas Ugarte (Logro\u00f1o), la carrosseria es va equipar amb tres portes i molt pocs seients interiors, la resta de les especificacions es corresponen amb els vehicles contemporanis carrossats per a la flota de l\u2019EMT de Madrid.<\/p>\n\n\n\n

    El vehicle va pert\u00e0nyer tota la seva vida activa, des del 1985 al 2006, als Autobusos Urbans de Burgos, on li va correspondre el n\u00famero de flota 70. Posteriorment el vehicle fou cedit per l\u2019Ajuntament de Burgos al de Burriana on el vehicle es va destinar a activitats municipals des del 2006 al 2011. Posteriorment, amb el vehicle apartat d\u2019\u00fas, l\u2019Ajuntament de Burriana va tenir la sensibilitat de cedir-lo a ARCA per a la seva preservaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

    En l\u2019actualitat la imatge del vehicle es correspon amb la imatge del primer prototip de Pegaso 6038 que, al 1980, va circular en proves per Barcelona, amb el n\u00famero de flota 6000, i que va servir per a que fos adquirit massivament per les flotes urbanes de les principals ciutats espanyoles.<\/p>\n\n\n\n

    Dades t\u00e8cniques<\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • Xass\u00eds<\/strong>: Pegaso 6038.<\/li>\n\n\n\n
    • Motor<\/strong>: Pegaso 9107 de 200 CV.<\/li>\n\n\n\n
    • Carrosser<\/strong>: Carrocer\u00edas Ugarte.<\/li>\n\n\n\n
    • Posada en servei<\/strong>: 1985.<\/li>\n\n\n\n
    • Calca<\/strong>: 70 (SMAUB).<\/li>\n\n\n\n
    • Places<\/strong>: 20 + conductor.<\/li>\n\n\n\n
    • Matr\u00edcula<\/strong>: BU-4414-I.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
      \n
      \n

      Galeria d’imatges<\/h2>\n\n\n