VIIIè Ral.li Internacional d’Autobusos Clàssics de Barcelona a Caldes de Montbui

Publicat per Lluís Cuesta el 3 de juny de 20173 de juny de 2017

Enllaços a multimèdia:

Flickr d’en Ot Triviño: veure fotos
Flickr d’en Carlos Martínez: veure fotos
Canal Youtube d’en Ot Triviño: video 01, video 02
Notícia a Barcelona Televisió: Més de 40 autobusos clàssics s’exposen a l’avinguda Maria Cristina.
Notícia al Canal TMB: Els autobusos clàssics troben a trobar-se al 8è Ral.li.
Notícia a 8tv : Rècord de participants al 8è Ral.li d’autobusos clàssics.
Video al Punt Avui: Entrevista a membres de l’organització prèvia al Ral.li

La vuitena edició del Ral.li ha comptat amb la presència de 45 participants, cinc més que l’edició anterior, dels quals nou ens visitaven per primer cop, tot plegat reafirmant el creixent interès de l’event entre empreses de transport i particulars per igual.

Com cada any, el muntatge d’estands i les cues d’autobusos que esperen entrar a la seva posición animen l’àrea d’exposició durant el dissabte pel matí.

Passem a les novetats de l’edició, com sempre, molt sorprenents:

: Chevrolet Barreiros – ALSA – 1928. El més antic de les novetats, amb carrosseria de fusta

: Ford Mintegui – ALSA – 1940. Sens dubte, el més sorprenent dels participants, amb carrosseria d’alumini sobre xassís de Ford Thames.

: Setra S154 – Toni Arimany- 1981.Preservat des de fa temps però presentat avui, tot un clàssic de Setra a Espanya

: Pegaso 6038 – Joan Cols – 1986. Un clàssic de l’EMT preservat inicialment per en Pedro Orellana, a qui el nostre soci Joan Cols va prendre el relleu

: Pegaso 5036/S, Camelsa Yethero. Empresa Sagalés (1987) Aquest vehicle pertany a l’empresa eivissenca H.Vilas, recentment adquirida per Sagalés

: Renault FR1, Standard 216 (1987)L’associació grenoblesa va venir amb aquest autocar equipat amb lliteres

: MAN NL202 Sercar- Vis Serveis – 1992.Una jardinera desenvolupada sobre els xassís dels primers autobusos de pis baix que va tenir TMB ha trobat un nou preservador al taller mecànic Vis Serveis

: Renault PR100.2 -ASPTUIT Toulouse -1993. L’associació francesa va assistir amb el seu sisé vehicle preservat, amb només 20 anys a sobre.

: VanHool A308L – Sarbus – 1999. Retirat de servei fa no res, entra al món de la preservació aquesta unitat del bus urbà de Sant Cugat

Abans de l’obertura al públic és un bon moment per trobar-se amb els vells amics de l’afició i també l’ocasió conèixer de nous i intercanviar impressions, experiències, trucs de mecànica, l’adreça d’un taller que fa meravelles…

: Fent una pausa amb els membres de Standard 216 de Grenoble

: Voluntaris de TMB posant amb els membres d’ASPTUIT

: Els voluntaris de TMB – amb camisetes vermelles i fent-se anomenar “la marea roja”- eren un grup molt nombrós, com es pot veure aquí

: Ot Triviño, Raúl i Juanjo Rubio preparant el simulador de conducció d’autobusos

: Els membres de Standard 216 fent una becaina al seu propi autocar abans de l’obertura de l’exposició

: No podia faltar un food-truck per avituallar-nos degudament

: A les 16:30, amb els autobusos correctament situats, tot queda llest per l’obertura al públic

A les 16:30 es va obrir l’exposició i un allau de visitants ens va desbordar. Es va poder gaudir d’activitats pels més petits amb el Jovi Bus, visites guiades, gimcanes a travès de l’exposició per a aconseguir regals, i fins i tot, amb la col.laboració de l’associació Amics del Bus, es podia provar un simulador de conducció d’autobusos!

: el Jovi-Bus és un tradicional International School Bus

: Amb sis terminals d’ordinador i una terminal amb pedals i volant, el simulador de conducció d’autobusos va acumular cues d’una hora

: Cada 30 minuts es va oferir un tour guiat de l’exposició. L’Albert González Masip i el Lluís Cuesta es van fer càrrec

: David Arriola i Josep Saz van ajudar a les tasques de vigilància dels vehicles més antics i “massa accessibles”de l’exposició, una tasca valuosa.

: Hem tingut animació i entrevistes en directe al mateix recinte. D’esquerra a dreta dos membres destacats de la família Sagalés, l’speaker Andreu Susany, el president d’ARCA, en José Burgos, i en David, l’altre speaker.