Material preservat:
Pegaso 5081/1
|
Material preservat: Pegaso 5081/1 |
||
|
Propietari actual: Lluís Cuesta |
Propietari original i número de flota: Travé, nº 33 | |||
|
Matrícula: T-7451-L |
Any: 1982 |
Marca: Pegaso |
Model: 5081/1 | Carrosseria: Unicar U75 |
|
|
Anar a :
|
|
La Cirereta amb un nou aspecte
a la sortida del taller de planxa. 06/2009 Foto: Lluís Cuesta |
| HISTORIA | |
| Posada en servei: 1982 (Travé nº 33) | |
| Finalització del servei: 2006 (Forbus nº 5) | |
|
Aquest autobús és un Pegaso 5081/1 amb carrosseria Unicar U-75. Va ser adquirit el 1982 per l'empresa Travé - encarregada del servei urbà de Tarragona - conjuntament amb el seu germà bessó nº 32. Amb la municipalització del servei l'any 1991 i la constitució de l'EMT de Tarragona un bon nombre de vehicles van ser retirats de servei. El nº 32 seria venut a Avilabús (Àvila) i posteriorment seria donat al Sàhara, mentre que el nº 33 seria adquirit per Forbus i entraria en servei repintat amb nou esquema de colors com a nº 5 a les línies urbanes de Valls (veure reportatge de www.autobusesbcn.tk aquí). L'any 2006 encara prestava servei com a vehicle de reserva i l'arribada d'un vehicle nou (el nº 7) significava la seva retirada definitiva. Posats en contacte amb Forbus, el gerent de l'empresa accedeix a cedir l'autobús per a preservació, la qual es fa efectiva el febrer de 2006, quan el vehicle passa a ser propietat d'en Lluís Cuesta. Una de les primeres actuacions sobre el vehicle serà la retirada dels vinils publicitaris que li van valer el sobrenom de "la Cirereta", una mà de pintura i una profunda neteja. El vehicle seria presentat a l'afició com vehicle preservat el 25/06/2006 al Parc de l'Hostal del Fum i posteriorment participaria al I Ral.libús de Sabadell (2007), al Centenari dels Autobusos de Barcelona i a la celebració dels 25 anys de l'empresa TUS. La seva darrera activitat seria la recreació de la Monyos (línia 91) de Barcelona. Els problemes mecànics, però, començarien a fer aparició i les reparacions aïllades no sempre donarien el resultat esperat; a més, l'estat de la xapa empitjorava i calia prendre una decisió: l'any 2008 es retiraria de servei i es començaria per una restauració exterior. Actualment es troba pendent d'una revisió mecànica prèvia a la qualificació com a vehicle històric (Desembre 2011). Atenció: aquest autobús està disponible per a rodatges. Truqueu al telf. 658.385.240. |
|
| FITXA TÈCNICA |
| Motor | |
| Model | 9025/10 |
| Posició | Davanter vertical |
| Cilindres | 6 en linia |
| Diàmetre | 107,25 mm |
| Carrera | 120,65 mm |
| Cilindrada | 6550 cm3 |
| Potència | 91,9 kW (125 cv) a 2400 rpm |
| Parell màxim | 42 mkg a 1550 rpm |
| Temperatura òptima | 75 a 88 ºC |
| Alimentació | Aspiració |
| Sistema d'injecció | Directe |
| Relació de compressió | 16:1 |
| Embragatge | |
| Tipus | Monodisc en sec |
| Diàmetre | 353 mm |
| Comandament | Hidràulic |
| Caixa de canvis | |
| Tipus | Sis velocitats en presa constant |
| Pont posterior | |
| Tipus | Flotant |
| Reducció | 6,16:1 |
| Direcció | |
| Tipus | Mecànica |
| Frens | |
| Servei | Doble circuit pneumàtic d'accionament hidràulic |
| Estacionament | Tipus MGM combinat amb el d'emergencia |
| Emergencia | D'acció progresiva per actuadors de molla |
| Motor | Per tancament de l'escapament |
| Superfície de frenat | 2770 cm2 |
| Suspensió | |
| Davantera | Ballestes, barra estabilitzadora i esmorteïdors |
| Posterior | Ballestes, esmorteïdors i molles tipus Torgo |
| Bastidor | |
| Tipus | Llarguers d'amplada constant |
| Ample | 859 mm |
| Secció principal | 180x70x6 mm |
| Equip elèctric | |
| Alternador | 840 W |
| Bateries | 4 x 6V y 126 Ah |
| Dipòsit de combustible | |
| Capacitat | 140 litres |
Font: Catàleg Pegaso 1981
| FOTOGRAFIES (cliqueu a la foto per veure-la a tamany més gran) |
|
|
|
|
|
Aspecte actual de la Cirereta - 09/2011. Foto: Lluís Cuesta |
Aspecte actual de la Cirereta- 09/2011. Foto: Lluís Cuesta |
Aspecte actual de la Cirereta - 09/2011. Foto: Lluís Cuesta |
|
|
|
|
|
Aspecte actual de la Cirereta - 09/2011. Foto: Lluís Cuesta |
Aspecte actual de la Cirereta- 09/2011. Foto: Lluís Cuesta |
. |
|
|
|
|
| Primer contacte amb la Cirereta, el febrer de 2006 a les cotxeres de Forbus (Valls). Foto: Josep Pretel |
La flota de Forbus (Valls). El segon per l'esquerra reemplaçaria a la Cirereta - 18/02/2006. Foto: Josep Pretel |
La única foto coneguda de l'autobús en estat original, a l'any d'entrar en servei. 1983. Foto: Xavier Guimerà |
|
|
|
|
| .Cotxera Forbus - 18/02/2006. Foto: Josep Pretel |
Estació d'autobusos de Valls. Vista de la publicitat que li va valer el nom de "La Cirereta" - 04/02/2006. Foto: Josep Pretel |
Quadre de comandaments- 03/2006. Foto: Lluís Cuesta |
|
|
|
|
|
Interior - 04/02/2006. Foto: Josep Pretel |
Interior - 03/2006. Foto: Lluís Cuesta |
Dia del trasllat a Sabadell.- 18/02/2006. Foto: Josep Pretel |
|
|
|
|
|
Per fi, sense publicitat integral- 12/06/2006. Foto: Josep Pretel |
El dia de la presentació en públic, una festa pels aficionats al parc de l'Hostal del Fum. Veure galeria de fotos de l'event.- 25/06/2006. Foto: Josep Pretel |
El mateix any 2006, la Cirereta es converteix en un promotor rodant d'aquest web. 02/2008. Foto: Lluís Cuesta |
|
|
|
|
|
La primera actuació en públic de la Cirereta al Centenari dels autobusos de Barcelona. Espai Centenari - 16/09/2006. Foto: Josep Pretel |
La Cirereta acomplint una de les circulacions gratuïtes en el marc de les celebracions del Centenari dels autobusos de Barcelona. Pla del Palau - 17/09/2006. Foto: Josep Pretel |
Centenari dels autobusos de Barcelona. Passeig de Colom - 17/09/2006. Foto: Josep Pretel |
|
|
|
|
|
Recreació de la Monyos (línia 91). Carrer del Carme / Ramblas - 27/05/2007. Foto: Josep Pretel |
Recreació de la Monyos. Carrer Hospital / Egipcíaques - 27/05/2007. Foto: Josep Pretel |
Final de la Bordeta de la línia 91 - 27/05/2007. Foto: Josep Pretel |
