Tornar a la pàgina d'inici Tornar a la secció de material preservat per particulars
Tornar a l'índex de material preservat

Propietari actual:   J.M. Martinez Ocón - José Burgos - Josep Pretel

 Propietari original i número de flota:   TUSSAM, nº 180

Matrícula: SE-1042-X

Any:   1981

Marca: Pegaso Sava

 Model: 5720 Carrosseria: Unicar U75

Anar a :

Sabadell. 06/09/2009.

Foto: Josep Pretel

 

HISTORIA

tornar a l'encapçalament
Posada en servei: 1981 (Transportes Urbanos de Sevilla, SAM - nº 180)
Finalització del servei: 2009 (Urbà d'Utrera - Autobuses Hermanos Barrera)

Aquest Pegaso-Sava 5720 amb carrosseria Unicar U75 va iniciar el seu servei a la empresa Transportes Urbanos de Sevilla (TUSSAM) durant l'any 1981. Li va correspondre la calca 180.

El Pegaso-Sava 5720 incorpora un motor posterior cosa que facilita l'accès dels passatgers per la porta davantera, cosa molt important en els recorreguts urbans. Aquesta configuració permet disminuir les vibracions i les olors a la zona de passatgers. El motor Pegaso 9140/12 té una poténcia de 90 cv que unit a una caixa de canvis manual de 5 relacions permet realitzar serveis urbans sense gaires complicacions. La carrosseria Unicar U75 permet aprofitar al màxim l'espai per als passatgers ja que proporciona molt espai per a persones d'empeus.

Un cop va finalitzar el servei a Sevilla, va ser venut a l'empresa Autobuses Hermanos Barrera, concesionària del transport urbà de la ciutat de Utrera. 

A partir de l'any 2007, l'ajuntament i els germans Barrera comencen a negociar el traspàs de la concessió que finalment serà traspasada a l'empresa Los Amarillos (Grupo Samar) durant el febrer de l'any 2009.

El bon estat dels vehicles de la flota mantinguts en perfecte estat operatiu fins al darrer dia de servei ha fet possible que es pugui preservar aquesta Pegaso-Sava a nivell particular per en José Burgos, José María Martinez Ocón i en Josep Pretel. 

Pel que fa a la resta de la flota d'Utrera s'han preservat dues Sava 5701, la núm. 1 preservada per ARCA i la núm. 3 incialment preservada per l'ajuntament d'Utrera. Des d'aquí volem agrair als germans Barrera la seva col.laboració durant les gestions portades a terme.

Tot just arribar a la seva nova base es realitza una reparació integral de xapa i recupera l'esquema de colors originals de Tussam (blau i crema). Així mateix s'ha fet una revisió mecànica i una reparació del sistema hidràulic de frens. La primera activitat en la que participa és el Ral.libús 2009 a la linia H0 amb un notable èxit de passatgers.

 

FITXA TÈCNICA

tornar a l'encapçalament
Motor  
Model Pegaso 9140/12
Posició Vertical posterior
Cilindres 4 en linia
Diàmetre 107,25 mm
Carrera 120,65 mm
Cilindrada 4370 cm3
Potència màxima 66 kW (90 CV) a 2600 rpm
Parell màxim 27,5 mkg a 1650 rpm
Alimentació Aspiració
Sistema d'injecció Directe
Relació de compressió 16:1
Embragatge  
Tipus Monodisc en sec
Diàmetre 304,8 mm
Accionament Hidràulic
Caixa de canvis  
Tipus Manual 5 velocitats sincronitzades
Pont posterior  
Tipus Flotant, de simple reducció
Reducció 4,10:1
Direcció  
Tipus Mecànica de cargol globoide i triple rodillo, amb servoassistència hidràulica
Frens  
Servei De doble circuit amb comandament pneumàtic i accionament hidràulic, mitjançant servofrens d'aire comprimit
Estacionament Mecànic d'accionament pneumàtic sobre rodes posteriors
Emergencia Acció progresiva per actuadors de molla
Motor -----
Superfície de frenat 2183 cm2
Suspensió  
Davantera Ballestes semiel.líptiques i esmorteïdors
Posterior Ballestes semiel.líptiques i esmorteïdors
Bastidor  
Tipus Llarguers rectes d'amplada constant
Equip elèctric  
Alternador 840 W
Bateries 2x12 V
Dipòsit de combustible  
Capacitat 113 litres

Font: Catàleg Pegaso any 1978

FOTOGRAFIES (cliqueu per obtenir la foto en tamany 1024x768)

tornar a l'encapçalament

Sabadell. Foto: Josep Pretel (05/09/2009)

Sabadell. Foto: Josep Pretel (05/09/2009)

Sabadell. Foto: Josep Pretel (05/09/2009)

Utrera. Foto: Josep Pretel (27/02/2009)

Utrera. Foto: Josep Pretel (27/02/2009)

Utrera. Foto: Josep Pretel (27/02/2009)

Utrera. Foto: Josep Pretel (27/02/2009)

Interior. Foto: Josep Pretel (17/01/2009)

Interior. Foto: Josep Pretel (17/01/2009)

.

.

Tablier. Foto: Josep Pretel (17/01/2009)

.

.