estació d'autobusos » el Garraf

Un DAF SB 3000 WS Obradors per a Mon-Bus

David Arriola — Mon, 16 Aug 2010 17:06:11 +0000

L’empresa Mon-Bus de Sant Pere de Ribes ha rebut un autocar DAF SB 3000 WS carrosat per Obradors sota el model SW 360, procedent de l’empresa Hillsa de Sant Sadurni d’Anoia on estava numerat com 350 i realitzava durant els ultims temps, el servei per els Falcons de Vilafranca, segons informa David Arriola. L’autocar ha sigut númerat com 291. A la foto adjunta de David Arriola el veiem al seu pas per la plaça Universitat de Barcelona.

3 Mercedes Hispano Intea per a Mon-Bus.

David Arriola — Fri, 23 Jul 2010 21:39:44 +0000

L’empresa Mon-Bus de Sant Pere de Ribes ha rebut 3 nous autobusos Mercedes OC-500 carrosats per Tata Hispano sota el model Intea LE, segons informació facilitada per Jorge Romeo. Els nous autobusos han rebut la següent numeració i matrícula:

294: 8081 GXL

295: 8104 GXL

296: 8069 GXL

A la foto adjunta de Jorge Romeo, veiem el 294, a punt de ser entregat al propietari, a les instalacions de Tata Hispano a Saragossa.

Apartat un Vanhool T-815 CLB de Mon-Bus.

David Arriola — Thu, 22 Jul 2010 17:43:33 +0000

L’autocar Man carrosat per Vanhool sota el model T-815 CLB número 270 de Mon-Bus, procedent de l’empresa insular TITSA, on estava numerat com 7125, ha sigut apartat del servei i ha sigut desprovist d’alguns dels seus elements, segons informació facilitada per David Arriola.

Dos Scania d’Autobuses d’Alcalá per l’empresa Mon-Bus.

David Arriola — Wed, 21 Jul 2010 17:11:26 +0000

L’empresa Mon-Bus de Sant Pere de Ribes ha rebut recentment dos autobusos urbans Scania N94UB4X2EB220 carrosats per Carsa sota el model Omnicity, procedents de la xarxa d’autobusos urbans d’Alcalá d’Henares. Els autobusos han sigut numerats i matriculats de la següent forma:

292: 8763-GXM (ex-134 Autobuses de Alcalá)

293: 8646-GXM (ex-133 Autobuses de Alcalá)

Els nous autobusos han sigut asignats al servei entre Vilanova i la Geltrú i el Vendrell, on han substituit el material més veterà. A la foto adjunta de David Arriola, veiem una de les noves unitats, la numerada com 293.

Nova decoració d’Hillsa.

David Arriola — Wed, 21 Jul 2010 17:08:55 +0000

L’empresa Hillsa ha decorat l’autocar Iveco Eurorider 29 carrosat per Irizar sota el model Intercentury número 367, amb una decoració idèntica a l’empresa garrafencà Mon-Bus, blanc amb franja blau marí al lateral.

Un Mercedes Hispano Veleo II per a Plana.

David Arriola — Tue, 20 Jul 2010 15:23:10 +0000

L’empresa Plana ha rebut un nou autocar Mercedes OH 1829-L carrosat per Hispano sota el model Veleo II que ha sigut numerat com 697 i asignat a la base de Vilanova i la Geltrú, segons informa David Arriola. L’autocar procedeix de l’empresa ALSA on estava asignat a serveis interurbans per Madrid amb la calca 1998 i matrícula 0477-BNH.

Repintat un midibús de Mon-Bus amb la decoració actual.

David Arriola — Tue, 20 Jul 2010 15:21:31 +0000

El midibús Nissan Eco T 135 carrosat per Noge sota el model Touring, número 255 de Mon-Bus ha sigut repintat amb la decoració actual, amb la raya lateral en color blau marí, segons informació facilitada per David Arriola.

Repintat un microbús de Plana.

David Arriola — Tue, 13 Jul 2010 11:27:39 +0000

El microbús Volkswagen LT 46 2.8 TDI carrosat per Carser sota el model Xifo T-Plus número 654 ha sigut repintat amb la nova decoració corporativa de l’empresa, segons informa David Arriola. A la foto adjunta de David Arriola es veu lluint la nova decoració, a les cotxeres de Plana, a Vilanova i la Geltrú.

Continua el repintat de la flota de Mon-Bus.

David Arriola — Mon, 07 Jun 2010 17:07:12 +0000

Segons ens ha arribat a la redacció, continua el repintat dels cotxes de Mon-Bus. L’autobús número 245, un Man NL 263 F Noge Cittour, ha sigut repintat amb la franja blava, en canvi el 253, un Irisbus Eurorider C31 Noge Touring Intercity tambe ha sigut repintat incorporant, com el 251, el sostre també de color blau marí.

VNG amplia des d’avui la seva connexió per carretera amb Vilafranca.

David Arriola — Fri, 28 May 2010 20:20:46 +0000

Nota de premsa de l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú, publicat el 19 d’abril del 2.010:

L’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú ha acollit aquest matí la presentació de l’ampliació del servei de bus públic entre la capital del Garraf i Vilafranca del Penedès, amb parades únicament a Canyelles i Sant Miquel d’Olèrdola. Es tracta d’una demanda “llargament esperada”, com han coincidit a manifestar els alcaldes de les poblacions implicades. El Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) de la Generalitat de Catalunya aporta aquest servei d’acord amb els municipis i la companyia d’autocars Plana. Per al seu funcionament, el DPTOP farà una inversió anual de 98.400 euros. La presentació ha comptat també amb el regidor de Mobilitat de l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú, Xavier Carbonell, i amb el propietari de Plana, Josep Vallcorba.

L’alcalde de Vilanova i la Geltrú, Joan Ignasi Elena, ha afirmat que el nou servei que avui comença forma part de la important evolució que viu actualment el transport públic de la nostra ciutat. Per a Joan Ignasi Elena, aquest és el primer pas en la necessària millora de connexió entre les dues capitals de comarca, que s’acabarà de completar “quan la nova C-15 sigui una realitat i posteriorment amb la creació de la línia orbital ferroviària”, que la setmana passada va veure aprovat definitivament el seu traçat. Joan Ignasi Elena ha agraït a la Generalitat de Catalunya el compromís per aportar el nou servei entre Vilanova i Vilafranca, i ha remarcat els fruits de les demandes dels municipis en la millora del seu transport públic. ”Fins fa poc tot el transport passava per Barcelona i ara comencem a tenir un país de ciutats, de territoris, més enllà de la capital hi ha vida”, ha manifestat l’alcalde. En aquest sentit, el director general de Transport Terrestre de la Generalitat, Manel Villalante, s’ha referit al treball conjunt que realitza el seu departament amb els municipis de la segona corona metropolitana. Ha citat com a exemples la creació de l’Eix Diagonal, el reforç de la línia de bus entre Vilanova i Barcelona i la voluntat de comptar amb un servei integrat el 2012, amb una imatge única.

Més opcions per desplaçar-se

En concret, s’incorporen cinc viatges d’anada i cinc de tornada cada dia de la setmana, la qual cosa significa que els dies laborables hi haurà 14 expedicions en cada sentit (11+12 semidirectes, és a dir només amb parada a Canyelles i Olèrdola), els dissabtes n’hi haurà 8 en cada sentit (6+6 semidirectes) i es crea, per fi, el servei en diumenges i festius, amb totes les expedicions semidirectes. Actualment 74.000 persones a l’any agafen l’autobús per realitzar el trajecte de Vilanova a Vilafranca. Es calcula que amb l’ampliació d’horaris augmentaran els viatgers un 15%.

Manel Villalante ha remarcat la notable millora que suposa l’ampliació del servei de bus entre el Garraf i l’Alt Penedès i n’ha destacat el fet que es creen expedicions el cap de setmana. “S’obre el ventall del transport laboral, escolar i ara també de lleure- ha manifestat -i a primera hora del matí hi ha servei cada mitja hora”. Per al director general, aquesta és la primera fita del Pla de Transport per aquest any. “El sistema nacional de transport s’ha d’acabar de travar i donar resposta a la demanda dels ciutadans”, ha declarat.

Els alcaldes de Vilafranca del Penedès i Canyelles, Pere Regull i Xavier Robert, respectivament, han celebrat també l’ampliació del servei. “Ara ja es pot anar entre les dues comarques amb transport públic”, ha manifestat el batlle vilafranquí, tot i que considera que “arriba 50 anys tard estratègicament”. Per a Xavier Robert, l’ampliació del servei “obre noves oportunitats a Canyelles, possibilita realment no haver d’agafar el cotxe particular”