El autobusos i metro de l’EMT han transportat més de 645 milions de viatgers el 2008.

David Arriola, 5 de maig de 2009

Noticía publicada a la web de l’AMB, el 5 de febrer del 2009:

L’Entitat Metropolitana del Transport ha presentat, en el Consell Plenari celebrat el 5 de febrer, l’informe de Dades de viatgers 2008 dels serveis de transport públic de la seva titularitat.

En el global de l’any 2008, els viatgers que han utilitzat el sistema de transport públic de metro i d’autobusos de l’EMT ha estat de 645,35 milions, el que suposa un decrement respecte l’any 2007 del 0,4%, si bé amb diferència de comportaments entre els serveis de gestió indirecta i de l’àmbit de gestió directa , i dintre d’aquest, del servei de metro i del d’autobusos.

Les dades, en conjunt, es valoren de forma positiva ja que una disminució del 0,4% així es pot considerar, si tenim en compte que durant l’any 2008 han coincidit diferents circumstàncies desfavorables per al sosteniment d’una tendència a l’alça en l’ús del transport públic.
Aquestes situacions es concreten en els episodis de vaga dels conductors de TMB (el primer quadrimestre) i de l’empresa Mohn SL, (que va afectar especialment els serveis de Castelldefels, Gavà i Viladecans en els mesos de maig i juny); la desaparició de la línia de l’empresa TCC, SA, Tombbús a finals de març; la reducció de la demanda de l’Aerobús propiciada per la pèrdua de passatgers del propi Aeroport del Prat; i finalment la situació de crisis econòmica global que incideix negativament en la reducció general de la mobilitat.

Serveis de Gestió indirecta de l’EMT (empreses operadores per concessió de l’EMT):

Els serveis de gestió indirecta de l’EMT han experimentat un creixement significatiu en el 2008, arribant a transportar 74,1milions de viatgers. Això significa un increment del 4% i una captació addicional de 2,8 milions de viatgers respecte l’any 2007.

Aquests resultats es poden considerar com a notables, atès els condicionants anteriorment esmentats.

Servei diürn

Alguns dels serveis que han experimentat un creixement més important respecte el mateix període de 2007 són:

- la línia entre el Prat de Llobregat i la ZAL. Augment d’un 15,7%. Viatgers acumulats al llarg de l’any: 213.303 (29.007 viatgers més)

- el servei d’Horta. Augment d’un 13,6%. Viatgers acumulats: 2.701.133 (322.682 viatgers més)

- el servei dels municipis d’Esplugues-Sant Just Desvern. Augment d’un 8,1%. Viatgers totals: 1.134.500 (85.444 viatgers més).

- el servei de St. Feliu de Llobregat (degut a la millor connexió amb el servei de Trambaix): Augment d’un 8,1%. Viatgers totals: 1.493.850 (111.577 viatgers més.

- els serveis centrats en els corredors el Prat de Llobregat – St. Boi de Llobregat i St. Boi de Llobregat–Barcelona presenten un creixement del 7,3%,. Viatgers totals: 6.870.218 (468.673 viatgers més)

Respecte el servei diürn del Barcelonès nord, el conjunt de línies que cobreixen aquesta zona han transportat 30. 486.586 viatgers. Això significa un increment del 5,3% de passatge (1.537.227 viatgers més).

Servei nocturn, NITBÚS

El servei NITBÚS d’autobusos nocturns ha mantingut la tendència de creixement. Aquesta ha estat, per al conjunt del servei d’un 10,3%, que en nombre de viatgers suposa un guany de 548.033. En total, el NITBÚS ha donat servei ha 5.869.522 viatgers durant 2008.

Per zones de servei:
- al Baix Llobregat, el Nitbús ha transportat un 18,5% de viatgers més (1.616.955 viatgers acumulats; 252.886 passatgers guanyats).
- el servei que cobreix Barcelona amb el Barcelonès nord ha crescut un 7,5% (4.249.567 viatgers acumulats; 295.147 guanyats)

Serveis de Gestió Directa de l’EMT (metro i autobús de TMB):

El 2008, els serveis de metro i autobús de TMB han transportat 571.228.457 milions de viatgers.

Els resultats acumulats de 2008 mostren una pèrdua de viatgers de l’1%.

El metro ha mantingut la tendència al creixement (2,7%) dels darrers anys, en part gràcies als resultats del primer quadrimestre (quan va recollir una part important dels viatgers perduts per la vaga de l’autobús), i en menor mesura, gràcies a l’extensió de la L3 fins a Trinitat Nova amb 5 estacions més, en el darrer quadrimestre.

Per la seva part, la xarxa d’autobusos ha sofert una pèrdua de viatgers del 7,4%, resultat que ve molt marcat per la vaga en el primer quadrimestre, on es concentra la part més gran de la pèrdua anual.