ARCA

El pasado 13 de noviembre se efectuaron una serie de reparaciones en el 3055 de cara a su salida para la celebración de los 50 años de la línea Barcelona-Cerdanyola.  Una de ellas fue la fijación de un asiento del remolque que por alguna razón oculta durante el Rallybus decidió no seguir firmemente anclado como los otros 41 asientos y dio alguna sorpresa sin más consecuencias a algún pasajero.

Como quiera que 2 de los 4 los tornillos no enroscaban firmemente y era imposible colocar tuercas desde la parte inferior (el castillete está montado sobre el piso y no se puede acceder a su interior por debajo del autobús), tuvimos que crear 4 nuevos agujeros con la terraja.

Y bien, ahí teneis el resultado, obra de Jesús Pallarés, a quien podeis ver efectuando la prueba final de carga con resultado positivo.

Aquests darrers díes també hem treballat en restablir algunes funcions del vehicles que tenim una mica oblidades com és el timbre de parada sol.licitada. Vam començar amb el timbre del Cabrero, aquí podeu veure el timbre en qüestió col.locat a sota el tablier del conductor.

I després vam repasar el funcionament dels pulsadors repartits per tot l’autobús.

I aprofitant que estavem entrenats amb els timbres, vam substituir el del Casas que feia temps ens havia dit adéu.

Aunque a ritmo mas bajo,motivado por que cada semana faltan algunos de los fijos por compromisos , en la nave se va trabajando . La semana pasada, Albert montó los aluminios de los pasos de rueda del lado izquierdo del Casas . Esta semana , Miguel se ha aplicado a repintar el pegote que se tuvo que hacer tras reparar el podrido cercano a la puerta delantera . Primera fase : preparación de la mezcla de pintura :

Como quiera que no habíamos probado la pistola con el compresor de la nave y antes de disparar al objetivo , se imponía una prueba . Lo mas a mano que teníamos era la pared del 6038 , y esta ha sido la diana de pruebas , que sufre la comprobación exigente de Miguel .

Visto lo visto , al ataque! . Con el coche empapelado , Miguel se ha lanzado a recordar sus tiempos de lacador . A la vista del resultado , aprovechó bien el aprendizaje .

Tras desempapelar , el resultado final es mas que aceptable . La semana que viene le va a tocar al crema , que ya se ha encargado a dia de hoy .

Y como éramos dos , servidor , a parte de pintar poco , se ha dedicado a poner órden en la sala (bidones de gas oil , material de limpieza , pinturas , tirar basura y cartón) y a despejar dos tercios del banco de trabajo .

A l’acte del passat diumenge, es va produir una molt bona notícia com és la preservació del 810 de SARBUS, un Scania K93CLB amb carrosseria Hispano VOV. Aquí el veiem, ja sense cartell de línia electrònic i amb un cartell al·lusiu a la seva futura preservació.

Com hem comentat en l’anterior apunt, durant el matí es va realitzar una línia especial enllaçant el Parc del Turonet amb el Parc Tecnològic del Vallès. Aquí teniu el 3055 esperant a realitzar la seva primera sortida.

De l’acte del diumenge se’n van fer ressò nombrosos mitjans. Citem alguns articles apareguts per la xarxa:

• Entrevista a Marcel Estadella, president d’ARCA: “Conservem autobusos com qui conserva cotxes històrics” (El Periódico, 9 de novembre de 2008).
• Una exposició al Parc del Turonet commemorarà diumenge el 50 aniversari de la línia d’autobús Cerdanyola-Barcelona (Cerdanyola.Info, 5 de novembre de 2008).
• Cinquantenari festiu de la línia d’autobusos Cerdanyola-Barcelona (Cerdanyola.Info, 10 de novembre de 2008).

A la imatge següent, veiem en Marcel Estadella atenent un dels mitjans que es van desplaçar fins a l’exposició el passat diumenge.

Avui, diumenge 9 de novembre, hem celebrat el cinquantè aniversari de la posada en marxa de la línia d’autobús entre la localitat de Cerdanyola del Vallès (el Vallès Occidental) i la ciutat de Barcelona, creada per l’empresa local Renom (actualment Sarbus).

L’activitat, que ha sigut dissenyada per la nostra associació i el Grup Sarbus, ha sigut integrada dins del programa d’actes de les Festes Patronals de Sant Martí, que es celebren a la localitat vallesana fins el proper dimarts.

Una exposició de diversos vehicles, celebrada al Parc del Turonet, ha sigut l’activitat principal del matí, i ha sigut complementada per una línia especial que l’enllaçava amb el Parc Tecnològic del Vallès, amb el 3055 i la Tuisa com a vehicles assignats al servei.

En aquesta exposició hem pogut veure els següents vehicles per part de SARBUS:

• 810: Scania K93CLB Hispano VOV
• 2164: Mercedes Benz O530 Citaro II
• 2360: Mercedes Benz 518CDI Unvi Vega
• 2618: Renault CityLine
• 2700: Volvo B12B 6X2 Sunsundegui Sideral 2000

Per part d’ARCA, han estat presents:

• Pegaso 5064-A/1 Beulas (el Casas).
• Pegaso 5023/CL Unicar U75, ex-25 de la UAB, a l’interior del qual s’ha realitzat una projecció de fotografies que resumien la història de l’empresa cerdanyolenca.

I una sorpresa, el Pegaso 6042 Beulas d’Autoescoles El Remei-Xiol, al qual veiem en la següent imatge.

No ens oblidem de comentar que l’exposició ha comptat amb la presència de diverses autoritats, com l’alcalde de Cerdanyola del Vallès, Antoni Morral, i el Director General de Transport Terrestre de la Generalitat de Catalunya, Manel Villalante, al qual veiem conversant amb el president d’ARCA, a l’interior del Casas.